Oct 31, 2006

荒川線與めぐりん

Megurin
めぐりん


台東區內有兩個極具代表性的交通工具,一個是歷史悠久的地面電車都電荒川線,另一個則是輕巧可愛的百元循環公車「めぐりん」。

這兩種交通工具之間有些微妙的共通點:首先它們都是獨立的運輸系統,路線非常單純,沒有複雜的轉接與轉乘脈絡。譬如都電荒川線幾乎就是一條筆直的路徑雙向來回,行走的方式和路邊的風景一樣乾淨、簡單而純粹。めぐりん則是由東西線、北線與南線三種路線組成,每一條路線都是在台東區內的一塊大圓圈,兜著兜著就又慢慢地行回原點,再怎麼不識漢字、不諳方向,也絕無迷路的恐慌。

其次,它們都和東京的歷史有十分深刻的關聯。都電荒川線啟動於明治44年,是東京至今唯一殘留的路面型電車(京王線等等則屬其他系統),恐怕也是唯一一條遇到紅綠燈還得停行,並和汽車一同爬行緩坡的電車路線,再加上他逡巡的範圍標示了東京曾經的輝煌區塊,如今走來就不能不起幾分唏噓慨歎。至於めぐりん循環巴士的歷史雖然短淺,但其跑行的區域卻步步有故事、處處有史蹟;好比說上野公園一帶被列為國家文化財的古老寺院、吉田家酒店木屋,老宅綿延的谷中,以及已另改建的鷗外故居水月莊等等。在めぐりん的串聯下它們成了一幅循序漸進、時間層次感又異常豐厚的視覺彩繪,周遊一趟歸來,常有誤涉光陰沙河的恍惚之感。也許可以這麼說,都電荒川線的存在本身就是一種歷史,而輕擺行路的めぐりん,則是扣連了歷史的圈環。

都電荒川線和めぐりん走的都是輕巧、悠緩的路線,兩者的車廂本體都不龐大累贅,沒有長長的拖曳後尾,也沒有冰冷霸氣的硬鐵裝飾。荒川線尤其一反所有東京電車的形貌,只有一個小小的車廂,漆以米色底圖與一道綠色橫線,兩側佈滿老式的手控玻璃窗,人和人的距離十分緊密,爬坡時也便有了生離與共、相互扶攜的默契。めぐりん和一般公車也不一樣,它沒有塗了反光色紙的黑玻璃,沒有冷藍色的座椅,而是以紅綠相間的溫暖色系裝飾,並佐以大大的、視野清明的透明玻璃,窗內窗外的視野彷彿毫無隔距。めぐりん的外觀尤其討人喜歡,復古風味的小車頭和暖色設計,幾乎就是童話公車的翻版。

這兩條線路之間還有一個最大的共通點,那就是它們的行動都非常非常遲緩,緩慢到足以讓一趟步行只需十分鐘的路程晃蕩為兩倍時間,或讓人睡了一覺又一覺卻仍然看不到終點。這種奇特的時間感因而特別適合週六午後的漫遊,無俗事羈絆亦不受時間催促,便可以自在享受這種逸走於常軌之外的恍惚,以及搖擺之間悠然漫開的歷史的痕路。

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